¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
En el diseño de los vehículos aeroespaciales y de aviación modernos, para reducir el peso y ahorrar espacio, el espacio del sistema de instalación de sujeción es cada vez más estrecho y, a menudo, se requiere la instalación de agujeros ciegos. En este caso, la instalación de remaches de un solo lado se usa generalmente para la conexión de sujeción. En la actualidad, este tipo de productos de conexión de sujeción son principalmente remaches ciegos. El principio de instalación de remaches de remaches ciegos es utilizar el método de tirar, tirar del mandril y extruir el manguito de clavo para deformarlo en el extremo ciego para lograr la función de conexión fija. Este tipo de método de conexión de sujeción requiere remaches especiales, generalmente remaches importados, el reemplazo de piezas internas es costoso, el proceso de instalación es complicado y el costo de instalación es alto.
El espárrago de doble extremo (nombre en inglés: espárrago de doble extremo) se refiere a un sujetador cilíndrico con roscas en ambos extremos. Ampliamente utilizado en energía eléctrica, industria química, refinación de petróleo, válvulas, ferrocarriles, puentes, estructuras de acero, accesorios para automóviles y motocicletas, maquinaria, estructuras de acero para calderas, torres colgantes, estructuras de acero de gran envergadura y grandes edificios.
Las juntas son componentes mecánicos utilizados para la cooperación entre dos objetos, que desempeñan un papel en la prevención de la presión, la corrosión y las fugas de las tuberías debido a la expansión y contracción térmica natural entre dos objetos. Al usar la junta junto con el perno y la tuerca, la junta puede aumentar el área de contacto entre el perno y la tuerca y las piezas metálicas, y desempeñar la función de amortiguador y absorción de impactos para evitar que la rosca se afloje.
En la conexión de remaches de varias partes estructurales, los remaches de linterna impermeables se han utilizado ampliamente en entornos de remaches que requieren impermeabilización. Después de remachar las partes remachadas, el área de la estructura a prueba de agua del mandril y la estructura a prueba de agua del cuerpo del remache no se ajustan por completo entre las áreas. En algunos rangos de remachado, el rendimiento impermeable del remache se ve afectado. La razón principal es que la tecnología de procesamiento tradicional del mandril y los materiales utilizados traen muchos problemas al proceso de remachado. es un problema a resolver en la actualidad.
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